DG型車輛用液壓缸-DG型車輛用液壓缸生產商-力建液壓缸
威(wei)海力(li)建液壓設(she)備廠
經營模式：生產加工
地(di)址：山東省威海市羊亭(ting)孫家灘(tan)工業園
主營：液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統
業務(wu)熱(re)線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳(xiang)情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
(5)液(ye)(ye)壓缸(gang)初(chu)始動作(zuo)緩慢(man)。在溫(wen)度較(jiao)低(di)的情況(kuang)下，液(ye)(ye)壓油(you)(you)黏度大，流動性(xing)差，導致液(ye)(ye)壓缸(gang)動作(zuo)緩慢(man)。改(gai)善方法是，更換黏溫(wen)性(xing)能較(jiao)好(hao)的液(ye)(ye)壓油(you)(you)，在低(di)溫(wen)下可借(jie)助加熱器或用機器自身(shen)加熱以提升啟(qi)動時的油(you)(you)溫(wen)，系(xi)統正常工作(zuo)油(you)(you)溫(wen)應保持在40℃左右。
2、工作時不能驅動(dong)負載
主(zhu)要表現(xian)為活(huo)塞桿停位不準(zhun)、推力不足、速(su)度下降、工作不穩(wen)定等,其原(yuan)因是：
例如：活塞(sai)與活塞(sai)桿(gan)(gan)(gan)不同心(xin)或(huo)活塞(sai)桿(gan)(gan)(gan)彎曲，液壓缸或(huo)活塞(sai)桿(gan)(gan)(gan)對導(dao)軌安裝位置(zhi)偏移，密封環裝得過緊或(huo)過松(song)等。解決方(fang)法是(shi)重新修(xiu)理(li)或(huo)調整，更換損傷的零件及清除鐵(tie)屑。
(2)潤(run)滑不良或(huo)(huo)液(ye)壓缸(gang)孔徑(jing)加(jia)工超差。因為活塞與缸(gang)筒、導軌與活塞桿(gan)等均有相(xiang)對運(yun)動，如果潤(run)滑不良或(huo)(huo)液(ye)壓缸(gang)孔徑(jing)超差，就會加(jia)劇磨(mo)損，使缸(gang)筒中心(xin)線直(zhi)線性降低。（威(wei)海力建冶金(jin)液(ye)壓設備廠(chang))
①油(you)缸內有(you)殘留空氣,工作介質形成(cheng)彈性體(ti)排除方法:充分排除空氣;檢查(cha)液(ye)壓泵(beng)吸油(you)管直徑是否(fou)太小,吸油(you)管接頭(tou)密封要(yao)好(hao)，防止泵(beng)吸入空氣.
②密(mi)封(feng)(feng)摩(mo)擦力過大排除方法:活塞桿與導(dao)向套采用(yong)(yong)H8/f8的配合(he),密(mi)封(feng)(feng)圈槽的深度(du)和寬度(du)嚴格(ge)按尺(chi)寸公差做出;如用(yong)(yong)V形密(mi)封(feng)(feng)圈時，調(diao)整(zheng)密(mi)封(feng)(feng)摩(mo)擦力到(dao)適(shi)中(zhong)程(cheng)度(du)。
③液壓缸滑動部位(wei)有嚴重磨(mo)損、拉傷和(he)咬(yao)著現象。
a.負載和液壓缸定心不良。
b.安(an)裝(zhuang)(zhuang)支架安(an)裝(zhuang)(zhuang)調整不良。排(pai)除(chu)方法:重新裝(zhuang)(zhuang)配后(hou)仔細找(zhao)正,安(an)裝(zhuang)(zhuang)支架的剛度要好：
c.橫向(xiang)載荷大. 排除(chu)方法:設法減小(xiao)橫向(xiang)載荷,或(huo)提高(gao)液壓缸承受橫向(xiang)載荷的能力。
d.缸筒(tong)或活(huo)塞組(zu)件膨脹,受力變(bian)形(xing). 排除方法：修整變(bian)形(xing)部位，變(bian)形(xing)嚴重時(shi)需更換有關(guan)組(zu)件。
e.缸(gang)筒、活塞(sai)之(zhi)間產生電(dian)化學反應.排(pai)除(chu)方法:重新更換電(dian)化學反應小的(de)材料或更換零(ling)件。
f.材質不良，易磨損(sun)、拉傷(shang)、咬(yao)死.排除方法:更換材料，進行恰當的(de)熱處理(li)或表(biao)面處理(li)。
g.油(you)液中雜質多.排除方法:進行(xing)清洗后換液壓油(you)及濾(lv)油(you)器。
④活(huo)塞桿全長或局部彎(wan)曲排除方法：校正(zheng)活(huo)塞桿；臥式(shi)安(an)裝液壓缸的活(huo)塞桿伸出長度(du)過長時應加支承。
⑤缸筒內孔與導向套的同軸(zhou)度不好而引(yin)起別勁現象產(chan)生(sheng)爬行(xing).排除方(fang)法：保證二(er)者(zhe)同軸(zhou)度。
⑥缸筒孔徑(jing)直線性(xing)不良(liang)（鼓形(xing)、錐(zhui)度等）.排除(chu)方(fang)法：鏜磨修復，然后(hou)根(gen)據鏜磨后(hou)缸筒的孔徑(jing)配活(huo)塞或增裝O形(xing)橡皮封油環。
⑦活塞桿兩端螺母拼(pin)得太緊，使其同(tong)軸(zhou)度不(bu)良。排除方法：活塞桿兩端螺母不(bu)宜拼(pin)得太緊，一般用手旋緊即可，保證活塞桿處于自然狀(zhuang)態。
李建波先生
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